Projekt FlyingLess

Das für drei Jahre vom BMU geförderte Projekt FlyingLess entwickelt in Zusammenarbeit mit vier Partnern Ansätze zur Reduktion der Flugemissionen im akademischen Bereich. Ein Ziel des Projektes ist es, die Ergebnisse mit anderen Institutionen zu teilen. Interessierte Institutionen können als „Satelliten“ am Projekt mitwirken. Die Satelliten sollen untereinander vernetzt werden und erhalten vorab Projektergebnisse und Zugang zum im Projekt entwickelten Monitoringtool. Im Gegenzug ist die Teilnahme an Umfragen und Beiträge zu Best Practice Beispielen gewünscht.

Projekt FlyingLess – Flugemissionen in der Wissenschaft reduzieren
Datum
Mi 30 März 2022 09:30 Uhr
Schwerpunkte
Klimaneutralität Flugreisen Betrieb Forschungsprojekt
Bezug Wiki-Themen
Nachhaltigkeit, Klimaneutralität, Mobilität

Agenda und Informationen

Bergrüßung
Reflexionsfragen und anschließende Breakout-Sessions dazu:
- Warum wird bei uns geflogen?
- Warum fliege ich – oder auch nicht?
- Wäre es möglich nach der Corona-Zeit 50% weniger zu fliegen?

Impulsvortrag von Dr. Susann Görlinger, ifeu Institut, Projekt FlyingLess (Folien als PDF)
Breakout-Sessions zu möglichen nächsten Schritten
Diskussion im Plenum

Stichpunkte

Flugreisen und Wissenschaft

Impulsvortrag von Dr. Susann Görlinger, ifeu Institut, Projekt FlyingLess (Folien als PDF)

Forschende fliegen deutlich mehr als die Durchschnittsbevölkerung
Einige wenige produzieren die meisten Emissionen
Weiterer Anstieg von Flugreisen
Stichwort Gerechtigkeit: Nicht alle können sich Flüge leisten
Flugreisen haben keinen oder nur einen geringen nachweisbaren Einfluss auf wissenschaftliche Netzwerke und Karrieren (Wynes et al., 2019; Chalvatzis and Ormosi, 2021; Schaer et al., 2021)
Um „organisierte Unverantwortlichkeit“ (Beck, 1988) zu verhindern, müssen Institutionen entsprechend ausgestaltet sein, so dass Verantwortung deutlich und einforderbar wird.
Video Konferenzen produzieren zwar auch Emissionen, aber im Verhältnis zu Präsenzveranstaltungen mit reisenden Teilnehmenden weniger als 1% der Emissionen (Lambrecht et al., 2021; Klöwer, 2020)
Zentrale, gut erreichbare Standorte können die Gesamtemissionen stark reduzieren

Weiterführende Fragen